湖北武漢·吳北平

我有幸成為一個(gè)鐵路人源于父親的主意。1982年我參加高考，僅以?xún)煞种钆c大學(xué)失之交臂，無(wú)賴(lài)選擇了讀中專(zhuān)。在填報(bào)志愿時(shí)，年少的我不知道填報(bào)什么學(xué)校好，在我舉棋不定時(shí)，父親幫我拿了主意。

父親解放前讀過(guò)幾年書(shū)，在縣城供銷(xiāo)社工作，常常去武昌“打貨”，也算是見(jiàn)過(guò)世面的人了。父親說(shuō)：“鐵路和郵電行業(yè)自古以來(lái)就是好行當(dāng)，填報(bào)這兩個(gè)志愿不會(huì)錯(cuò)?！蔽衣?tīng)了父親的話(huà)，在五個(gè)志愿中全是填報(bào)的這兩類(lèi)學(xué)校。

9月初我被株洲鐵路機(jī)械學(xué)校錄取，全家人都為我高興。父親說(shuō)：“好好讀，做個(gè)有文化的鐵路工人?！逼鋵?shí)父親的這句話(huà)，在當(dāng)時(shí)對(duì)我這個(gè)從未涉足鐵路的兒子來(lái)說(shuō)聽(tīng)起來(lái)很抽象?！拌F路工人”在我的腦海里只是電影《火車(chē)司機(jī)的兒子》《紅燈記》中的朱利和李玉和罷了，一個(gè)是火車(chē)司機(jī)，一個(gè)是信號(hào)工。并不是我現(xiàn)在熟知的車(chē)、機(jī)、工、電、輛等運(yùn)輸和非運(yùn)輸站段中的上百個(gè)工種。

點(diǎn)擊進(jìn)入征文活動(dòng)專(zhuān)業(yè)頁(yè)面：潤(rùn)方家譜杯——“我家的故事”征文大賽

9月中旬兩個(gè)哥哥在縣城火車(chē)站把我送上了武昌至衡陽(yáng)的普通旅客列車(chē)，那是我第一次出遠(yuǎn)門(mén)和坐火車(chē)。記得機(jī)頭是前進(jìn)型蒸汽機(jī)車(chē)，我坐在第二節(jié)車(chē)廂，開(kāi)著車(chē)窗面朝火車(chē)前進(jìn)方向。下午5點(diǎn)多鐘，火車(chē)離開(kāi)縣城時(shí)一聲長(zhǎng)嘯，頭上冒著濃濃白煙，“噗呲、噗呲……嘟、嘟、嘟嘟、嘟嘟嘟嘟……”地由慢變快朝株洲方向前行。火車(chē)在加速過(guò)程中，能明顯感覺(jué)到從車(chē)窗飄入的煤灰和燒煤的氣味，但頭次坐火車(chē)的新鮮感似乎沖淡了這一切。

火車(chē)歷經(jīng)12個(gè)多小時(shí)，沿途?？苛舜蟠笮⌒?0多個(gè)火車(chē)站，第二天清晨5點(diǎn)多鐘才到達(dá)目的地----株洲火車(chē)站。雖然從機(jī)車(chē)煙筒飛出來(lái)的煤灰把我的白襯衣染成了麻灰色，且渾身汗流浹背，但是我還是激動(dòng)得一夜未眠。

1984年6月我從株洲機(jī)械學(xué)校畢業(yè)，被分配到了原武漢鐵路分局武昌南車(chē)輛段。7月初我拿著原分局人事科開(kāi)的《干部介紹信》，在武昌火車(chē)站坐上了半個(gè)小時(shí)開(kāi)一趟的唯一公交車(chē)—-大篷車(chē)去單位報(bào)到。大篷車(chē)向南湖飛機(jī)場(chǎng)方向行駛，越開(kāi)越遠(yuǎn)離市區(qū)，我想再往前就開(kāi)到我的老家了。大篷車(chē)最終開(kāi)到了郊外一個(gè)與鐵路編組站相鄰的叫“八棟半”的地方。后來(lái)得知“八棟半”是20世紀(jì)70年代初期鐵路在新余家灣開(kāi)場(chǎng)時(shí)，修的三層八棟半紅磚房鐵路家屬區(qū)。家屬區(qū)除了十幾棟鐵路房子，周邊是農(nóng)村，連鎮(zhèn)都稱(chēng)不上。我報(bào)到后被安排在京廣線(xiàn)下行線(xiàn)橋邊的兩層紅磚樓單身宿舍里，宿舍三人一間，簡(jiǎn)陋潮濕。單身宿舍周?chē)氰F路，除了每天早晚有一波上下班的鐵路職工坐市郊列車(chē)路過(guò)此處熱鬧片刻外，其它時(shí)間只有火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)的嘈雜聲，那時(shí)我的心是酸楚的。

報(bào)到后的第一個(gè)星期天，我?guī)е亓思?，父母給我做了一些好吃的菜，但是我怎么也高興不起來(lái)。父親問(wèn)：“單位不錯(cuò)吧？”我的眼淚幾乎要飛了出來(lái)?！耙稽c(diǎn)都不好，我還以為在城里上班，結(jié)果到了鬼不生蛋的地方?！备赣H沉默了片刻語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)：“你想想，好不容易考了出去，該有幾多人羨慕你有一份鐵路工作啊，慢慢來(lái)，還是安心好好工作吧！”父親的這席話(huà)把我的心第一次栓在了鐵路上，我似乎別無(wú)選擇。

一年見(jiàn)習(xí)期滿(mǎn)后，我以為會(huì)定干，結(jié)果下的是工人令。雖然我心里難受，但想到父親的囑咐“還是安心好好工作吧！”這句話(huà)，我并沒(méi)有消沉，而是調(diào)整心態(tài)，除了業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)拿到大專(zhuān)文憑外，工作上倍加努力。1987年初我在同年分來(lái)的一批中專(zhuān)生中第一個(gè)被提干，當(dāng)了一名材料員。對(duì)此父親為我自豪，我也打心底里敬佩父親的“囑咐”。

1987年，全國(guó)各地物資貿(mào)易中心成立之風(fēng)如火如荼。我有許多從事材料工作的同學(xué)跳槽去了貿(mào)易中心，那時(shí)我每月的工資只有61元，而武漢的一家貿(mào)易中心多次邀請(qǐng)我去，工資獎(jiǎng)金每月可開(kāi)到200元。我把這個(gè)好消息告訴了父親，父親沒(méi)有同意，他歷來(lái)對(duì)認(rèn)定的事態(tài)度不會(huì)輕易改變。父親說(shuō)：“單位對(duì)你不薄，為什么還要這山看著那山高，那些‘新把戲’是靠不住的?！备赣H再一次把我“勸”在了鐵路。

1988年父親病重，在生命的最后一段日子里，曾多次囑咐我：“我知道你想法很多，總想到外面去闖一闖，我還是那么一句話(huà)，安心在鐵路工作是不會(huì)錯(cuò)的?！蔽覍?duì)父親最后的叮囑從此刻骨銘心。

20世紀(jì)90年代，下海經(jīng)商潮席卷神州大地。在那個(gè)大環(huán)境下，有許多朋友、同學(xué)無(wú)數(shù)次勸我一起下海經(jīng)商，去賺取屬于自己的那桶金。我立場(chǎng)很堅(jiān)定，隨后的數(shù)十年里，我一直秉承著父親的囑咐，絲毫沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)，扎扎實(shí)實(shí)在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作著……

上班近40年來(lái)，目睹了鐵路發(fā)展的日新月異。蒸汽機(jī)車(chē)被內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)所取代；綠皮車(chē)逐步被動(dòng)車(chē)和高鐵所取代；貨車(chē)正向高速大噸位發(fā)展，鐵路線(xiàn)基本實(shí)現(xiàn)了電氣化。新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用把職工從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)了，廠(chǎng)房寬敞潔凈……

點(diǎn)擊進(jìn)入征文活動(dòng)專(zhuān)業(yè)頁(yè)面：潤(rùn)方家譜杯——“我家的故事”征文大賽

目前職工收入較過(guò)去大幅提高，職工住房也得到了極大改善。我每天穿著筆挺的鐵路制服，坐著帶空調(diào)的市郊列車(chē)上下班感到十分愜意。雖然沒(méi)有升官發(fā)財(cái)，但是我感到非常知足。因?yàn)殍F路不僅保證了我的物質(zhì)生活，還賦予我無(wú)窮無(wú)盡的精神財(cái)富，“嚴(yán)字當(dāng)頭、鐵的紀(jì)律”這句口號(hào)從上班的第一天起就成了我做人的法寶，讓我在工作和生活中不斷走向成功。

如今，鐵路飛速發(fā)展，“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”，高鐵已成為中國(guó)靚麗的名片。高鐵馳騁在神州大地上，像一條條騰飛的巨龍，朝發(fā)夕至、舒適快捷、今非昔比。每當(dāng)大家稱(chēng)道高鐵時(shí)，作為鐵路人，我感到無(wú)比榮耀和自豪，更從內(nèi)心深處感謝父親的囑咐，是他老人家的囑咐，使我無(wú)怨無(wú)悔做了一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)的鐵路人。

【作者簡(jiǎn)介】吳北平，筆名：尋默。男，60后，湖北武漢人，工程師，編輯，自由撰稿人。自幼愛(ài)好文學(xué)，發(fā)表詩(shī)歌散文數(shù)百篇，作品散見(jiàn)于國(guó)內(nèi)居多省級(jí)及以上報(bào)刊雜志。獲長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)“我的家鄉(xiāng).我的湖北”全國(guó)征文散文二等獎(jiǎng)、?？谑凶鲄f(xié)“我愛(ài)我家”全國(guó)征文散文優(yōu)秀獎(jiǎng)、齊魯文學(xué)2019年度散文三等獎(jiǎng)等全國(guó)征文比賽獲獎(jiǎng)十余次，多篇作品入編全國(guó)詩(shī)歌散文選本。